Den som ringde Promarina hamnade sällan i en växel. Tanken var den motsatta: varje hamn hade en hamnkapten med eget direktnummer, och det var till hamnkaptenen man vände sig i allt som rörde platsen – en gästplats till helgen, en fråga om djupet vid yttersta bryggan, en borttappad nyckel till servicehuset. Huvudkontoret i Stockholm, i samma lokaler som moderbolaget Viamare, tog hand om det som var gemensamt för alla hamnar: avtal med kommuner, ekonomi och fakturering, marknadsföring och bolagets ledning.
Uppdelningen var enkel att förstå för kunden. Rörde frågan en viss plats gick den till platsen. Rörde den företaget gick den till Stockholm. Bolaget bakom verksamheten hette Viamare Promarina Management AB, och fakturor skickades till en särskild fakturaadress – ett upplägg som är vanligt i koncerner där leverantörsfakturor skannas centralt.
Hamnkaptenen – din första kontakt
Hamnkaptenen var mer än en kontaktperson. I hamnpresentationerna beskrev de själva sitt arbete som att se till att gästerna är nöjda och att personalen trivs, och flera av dem hade en bakgrund som gjorde dem ovanligt väl rustade: en hade gått till sjöss i handelsflottan och sedan arbetat med sjöräddning och utbildning, en annan hade drivit dykcenter i samma hamn och kände den både ovan och under ytan, en tredje hade tillbringat alla sina somrar på ön där hon senare tog över hamnen.
Några hamnkaptener ansvarade för två hamnar samtidigt. Mariefred och Strängnäs delade hamnkapten, liksom Furusund och Norrtälje, Arkösund och Oxelösund samt Västervik och Oskarshamns gästhamn. För dig som gäst innebar det att samma person ofta kunde svara på frågor om nästa hamn på rutten – och ibland ringa i förväg och förvarna om att du var på väg.
Tre vägar in under säsongen
Hamnkontoret. Under säsongen, från den 1 maj till den 30 september, var hamnkontoren bemannade. Det var hit man gick för att checka in, betala hamnavgift, hämta kod till duschar och tvättstuga och få ett välkomstkit. I flera hamnar låg kontoret ihop med kafé och butik.
Telefon. Varje hamn hade ett eget nummer som gick direkt till hamnkaptenen. Under lågsäsong, när kontoren hade kortare öppettider, fanns personalen på flera håll på telefon för att assistera – något som brukade meddelas i en nyhet på webbplatsen i slutet av augusti.
VHF. Från sommaren 2012 installerades VHF i marinorna. Syftet var att båtägare skulle kunna ha direktkontakt med gästhamnen, till exempel för att redan på morgonen boka plats till kvällen, även utan mobiltäckning ute till havs.
Det här frågade gästerna oftast om
Efter några säsonger vet varje hamnkapten vilka frågor som kommer. Vi samlar dem här, eftersom svaren säger en del om vad du själv bör ta reda på innan du går in i en hamn du inte känner.
- Finns det plats i kväll? Under högsäsong fylls de populära hamnarna tidigt. Hör av dig på förmiddagen och uppge båtens längd, bredd och djupgående.
- Hur förtöjer man? Boj, y-bom, ankare, påle eller långsides – det varierar. Fråga i förväg så att linor och fendrar ligger rätt när du kommer.
- Hur djupt är det? Hamndjupet anges som ett spann. En segelbåt med djup köl bör fråga efter en plats på ytterbryggorna.
- Finns el och vatten på bryggan? Oftast, men inte på alla platser. I Strängnäs fick bryggorna 5, 6 och 7 samt pontonen vid Visholmen elstolpar först 2014.
- Var tömmer jag septiktanken? Sugtömning fanns i de flesta gästhamnarna. Sedan 2015 är det förbjudet att släppa ut toalettavfall från fritidsbåtar i svenska vatten, så frågan har bara blivit viktigare.
- Kan jag tanka? Sjömack fanns i flera hamnar, i andra låg den en bit bort. Kontrollera innan du räknar med att fylla tanken.
- Får husbilen stå i hamnen? I Mariefred och Strängnäs fanns ställplatser för husbil, men utan vatten, el och toaletter under vintersäsongen.
Fasta kunder och fakturafrågor
Den som hade fast båtplats eller vinterförvaring hade en löpande relation med både hamnen och huvudkontoret. Praktiska frågor – byte av plats, önskemål om el, tid för upptagning – gick till hamnkaptenen eller marinan. Frågor om avtal, betalning och uppgifter om båten hanterades centralt, och för dem fanns kundportalen som presenteras under Mina sidor. Verkstadsärenden, lyft och reservdelar hörde hemma i marinan med verkstad; läs mer på sidan om Oskarshamns Marina, som hade egna öppettider på vardagar och hölls stängd på helgerna.
Kommuner, press och samarbeten
Promarina kom till för att kommuner frågade efter någon som kunde ta ett helhetsgrepp om gästhamnar och fritidsbåtsplatser. Förfrågningar från kommuner och hamnägare gick därför direkt till bolagets ledning på huvudkontoret, liksom pressfrågor och förslag på samarbeten. I pressmeddelanden var det normalt bolagets vd som uttalade sig, medan hamnkaptenerna svarade lokalpressen om det som hände i den egna hamnen: en fullsatt helg, en ny brygga, hamnens dag.