På den arkiverade partnersidan står det kort och tydligt: Viamare är moderbolag. Under rubriken systerbolag och systervarumärken följer sedan Viamare Sea Club, Sjöassistans, Sandhamn Seglarhotell, Skärgårdsradion och Stockholmradio. I nyhetsflödet tillkommer Sjöklar, som vi där kallar vårt systerbolag. Promarinas huvudkontor låg i Stockholm hos Viamaregruppen, och i kontaktuppgifterna skrevs bolagsnamnet ihop med koncernens.
Mer än så berättar arkivet inte om hur gruppen var uppbyggd, och vi tänker inte hitta på resten. Du hittar därför inga uppgifter här om ägarandelar, omsättning eller grundningsår. Det vi kan göra är att beskriva hur tillhörigheten märktes i det dagliga – för oss som arbetade med hamnarna och för dig som låg i dem.
Därför blev hamnarna ett prioriterat område
Promarina föddes ur en fråga som kom utifrån. Under flera år hörde framför allt kommuner av sig till gruppen och undrade varför ingen kunde ta ett helhetsgrepp om gästhamnar och fritidsbåtsplatser. Från kommunalt håll kände man att det inte hörde till kärnverksamheten att tillhandahålla båtplatser, och jämförelsen som gjordes var campingplatserna, som hade gått från kommunal till privat drift ett par decennier tidigare.
Inom Viamaregruppen drog vi tidigt slutsatsen att det här borde vara ett prioriterat område. Skälen var två. Det behövdes helt enkelt fler och bättre båtplatser för dem som redan var båtmänniskor. Och det behövdes en servicenivå som kunde locka nya – människor som från andra semesterformer var vana vid något helt annat än en kall dusch och en lapp på hamnkontorets dörr. Hela resonemanget finns återgivet på sidan Bakgrund.
Det avgörande argumentet var ändå koncernen själv. Tillsammans med produkter och tjänster från systerföretagen och de gemensamma nätverken bedömde vi att erbjudandet skulle bli det mest konkurrenskraftiga på marknaden. En ensam hamnoperatör kan hålla bryggorna hela och gräset klippt. En operatör med assistans, radio, utbildning och hotell i familjen kan erbjuda båtägaren ett sammanhang.
Vad sammanhanget betydde i praktiken
Tänk på en vanlig båtsommar. Den börjar i bästa fall med en kurs eller åtminstone en repetition av väjningsreglerna. Båten sjösätts och läggs vid sin fasta plats. Ute på fjärden vill man kunna nå land om något händer, och när det händer vill man ha hjälp. På kvällen söker man hamn, och ibland vill man unna sig en natt i riktig säng och en middag som någon annan har lagat.
Varje led i den kedjan hade sin motsvarighet i gruppen. Sjöklar stod för kunskapen. Promarina för hemmahamnen och gästhamnarna. Stockholmradio för förbindelsen, Sjöassistans för hjälpen och Seglarhotellet för sängen och middagen. Ingen båtägare behövde använda allt, och de flesta gjorde det säkert inte heller. Men den som ville kunde röra sig genom en hel säsong och hela tiden möta företag som kände varandra.
Det märktes i smått. När VHF installerades i marinorna 2012 var poängen att du skulle kunna anropa gästhamnen redan på morgonen och boka plats till kvällen, även utan mobiltäckning ute till havs. När Sjöassistans hade erbjudanden gick de också till Promarinas kunder. Och när kundtidningen Destination kom ut sommaren 2014 var det en tidning om destinationerna – inte bara om bryggorna.
Tre saker gruppen gav hamnarna
Ser man tillbaka på arkivet går det att urskilja tre återkommande bidrag från koncernen. Det första är kunskap om sjösäkerhet. Ett företag som har assistans och kustradio till systrar får en naturlig respekt för vad som kan gå snett på sjön, och den hållningen följde med in i hamnarna. Sommaren 2012 deltog marinorna till exempel i en kampanj för ökad kunskap om livräddning och simkunnighet, och hamnkaptenen i Arkösund berättade i sin presentation hur mycket det betyder att kunna hjälpa gäster in i dåligt väder.
Det andra är uthållighet. Att ta över en hamn är ingen snabb affär. Bryggor ska rustas, elstolpar bytas, servicehus fräschas upp, och intäkterna kommer under några korta sommarmånader. En operatör med en större grupp i ryggen kan planera över flera säsonger. När hamnkaptenen i Uddevalla berättade om övertagandet 2011 var det just det långsiktiga som lyftes fram: glädjen i att få driva projekt från start och ro dem i hamn, i en stad med egna visioner för hamnområdet.
Det tredje är nätverket. Genom systerföretagen fanns redan kontakter med försäkringsbolag, segelsällskap, branschorganisationer och leverantörer av marin elektronik. Det gjorde det lättare att knyta den sortens samarbeten som senare märktes i hamnarna – välkomstpaket, trådlöst nät, bokningstjänster. För en liten gästhamn betyder ett sådant nätverk att den kan erbjuda sådant som annars brukar vara förbehållet de största.
Var går gränsen för det vi vet?
Den som återställer en webbplats ur ett arkiv måste vara ärlig med luckorna. Vi vet vilka namn som stod på partnersidan och vad som skrevs i nyheterna. Vi vet inte hur länge varje varumärke hörde till gruppen, hur ägandet var fördelat eller vad som har hänt sedan dess. Flera av namnen lever vidare i dag i andra sammanhang, och den som söker aktuell information om något av dem bör vända sig direkt till respektive verksamhet. Här beskriver vi gruppen så som den framträdde på promarina.se under åren kring 2011–2014.
